發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟保持中高速增長、產(chǎn)業(yè)邁上中高端水平的重要路徑。黨的十九大報告指出，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段。事實上，在創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略指引下，江蘇的新興產(chǎn)業(yè)正在不斷孕育壯大，爆發(fā)出強勁的新動能。今年以來，江蘇新興產(chǎn)業(yè)突出產(chǎn)業(yè)前沿和技術高端，突破了一批核心關鍵技術，搭建研發(fā)平臺載體，推廣新技術和新產(chǎn)品，不斷搶抓發(fā)展新經(jīng)濟、培育新動能的熱點，持續(xù)推動我省制造業(yè)邁向中高端。
高端裝備“進口替代”趨勢明顯
在江蘇恒立液壓的液壓閥生產(chǎn)基地，各種類型的工業(yè)機器人正在進行作業(yè)，偌大的廠房里只有很少幾個員工。“我們制造的一款較先進的波浪補償器，采用封閉式結構設計，由6000多個元件裝配而成，可靈活地掛載在各種吊機下作業(yè)，較大作業(yè)深度達3000米?！焙懔⒁簤焊笨偨?jīng)理王斌透露，作為國內液壓件領域龍頭，從進口替代到裝配全球，恒立逐漸實現(xiàn)了核心零部件的國產(chǎn)化和進口替代，并走出國門，在國際舞臺嶄露頭角。
今年以來，我省在智能制造的細分領域獲得突破，“進口替代”趨勢明顯。在蘇州一家LED制造企業(yè)，記者看到，車間內引進了幾臺自動換料機器人。LED燈的填充物質含有不健康氣體，封裝的過程也需要極高的“準星”，以往由人力搬運的原料現(xiàn)在正陸續(xù)由機器人負責。自動換料機器人用機械手將原料搬運到“身上”，然后移動到生產(chǎn)設備旁，精準地將原料放進進料口，全程沒有一個工人輔助。
“這臺機器人就是我們公司生產(chǎn)的，承載它的底座叫做AGV的一種，我們有許多核心技術在上面。”南京歐米麥克機器人科技有限公司副總經(jīng)理陸靖告訴記者，公司的AGV類產(chǎn)品是智能制造的重要組成部分，在今年也迎來了“爆發(fā)年”。這家由東南大學“精密運動控制國家重點實驗室”畢業(yè)校友創(chuàng)辦的企業(yè)成立于2013年，今年公司的產(chǎn)品在各個展會上被追捧，銷量有望突破千萬?！拔覀兠黠@能感到，今年的產(chǎn)品供不應求，越來越多的企業(yè)接受智能制造，正有序推進車間的智能化改造，這就是我們的較大機遇?！标懢刚f，現(xiàn)在公司明年的訂單已接了很多。
本文由上海高一閥門轉載發(fā)布;上海高一專業(yè)生產(chǎn)各類減壓閥,主要產(chǎn)品有Y43H/Y蒸汽減壓閥,YK43X/F氣體減壓閥,CY14H波紋管減壓閥,Y44H波紋管減壓閥等，歡迎訪問官網(wǎng)查詢具體產(chǎn)品信息。
作為制造業(yè)大省，江蘇在智能制造領域也走在全國前列。截至今年12月初，全省累計有12個項目入選國家智能制造試點示范項目計劃、26個項目獲得國家智能制造專項支持、2個項目入選中德智能制造合作試點示范。我省已經(jīng)創(chuàng)建智能車間388家，車間自動化、智能化裝備比重達83%，智能裝備聯(lián)網(wǎng)率達86%;大中型企業(yè)基本實現(xiàn)電商應用全覆蓋，制造業(yè)關鍵生產(chǎn)工序數(shù)控化率超過50%?；诖髷?shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)的服務應用和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新日益活躍，有力推動著全省經(jīng)濟新舊動能轉換。
新材料產(chǎn)業(yè)向高端拓展
作為新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大省，江蘇企業(yè)今年不斷向高端拓展。“我們與北汽簽訂了一份碳纖維汽車部件的量產(chǎn)訂單，這也是中國首個汽車碳纖維部件量產(chǎn)項目的訂單。此前，尚未有中國廠商在批量生產(chǎn)的汽車上規(guī)模應用碳纖維部件，也沒有中國的供貨商批量供應符合汽車要求的碳纖維部件?！苯K康得復材公司CEO謝富原告訴記者。
國內較早從事PBT工程塑料的企業(yè)之一——南通星辰合成材料有限公司，前幾年遇到了嚴峻挑戰(zhàn)：市場供大于求，產(chǎn)品同質化競爭嚴重。副總經(jīng)理汪永斌告訴記者，企業(yè)通過自主創(chuàng)新，開發(fā)不同規(guī)格的特殊化產(chǎn)品。在光纜市場，開發(fā)了高黏度、耐水解產(chǎn)品，進入多家行業(yè)領先的供應鏈體系，產(chǎn)品供不應求;在特種纖維市場，和日本東麗聯(lián)合開發(fā)纖維級PBT材料，被優(yōu)衣庫用于終端面料，市場需求非?？捎^。
以發(fā)展新材料產(chǎn)業(yè)為契機，江蘇不斷激發(fā)產(chǎn)業(yè)新動能。11月9日，總投資300億元的正威國際新材料項目落戶徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，成為我省新材料產(chǎn)業(yè)的“航母”。首期工程計劃18個月竣工投產(chǎn)，預計年產(chǎn)值將超過1000億元，未來將形成2000億—3000億元的產(chǎn)業(yè)集群，為江蘇建設“制造強省”提供有力支撐。
在新材料領域，我省正在鼓勵領軍企業(yè)、單項冠軍企業(yè)參與制定國際國家標準，搶占技術標準話語權。江蘇斯迪克新材料科技股份有限公司是一家高新技術企業(yè)，主要生產(chǎn)手機、觸控式熒幕等專用的功能型保護膜。該企業(yè)已參與制定四項相關產(chǎn)品國家標準，正在為制定相關國際標準做準備。
目前，我省新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模居十大新興產(chǎn)業(yè)前列，技術水平和綜合實力全國領先，年產(chǎn)值已經(jīng)突破萬億元。集群化發(fā)展優(yōu)勢明顯，2016年，丹陽新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)有100多家，全行業(yè)實現(xiàn)銷售收入460億元;溧水新材料產(chǎn)值約176億元，現(xiàn)有規(guī)模以上新材料企業(yè)87家。目前，我省相關企業(yè)正在探索使用鋁鎂合金制造新能源汽車，通過降低車身自重來減少能源消耗，提高續(xù)行里程。
新能源汽車全力加速
今年，隨著特斯拉系列新車型的推出，拉開了電動汽車“年度大片”的序章。傳統(tǒng)能源汽車未來將停止生產(chǎn)銷售的預期，為電動汽車再續(xù)一把火。12月16日，蔚來純電動7座SUV車型ES8的問世，則將大戲推向高潮。
蔚來汽車新車型發(fā)布的時候，位于南京龍?zhí)镀瑓^(qū)的蔚來汽車南京基地的生產(chǎn)車間內也在開足馬力生產(chǎn)，一輛輛嶄新的新能源汽車正在井然有序地等待檢測。從去年4月項目簽約，到今年年產(chǎn)2萬輛樣車的試制線試生產(chǎn)，再到下半年第二條生產(chǎn)線安裝到位，蔚來汽車強勁的發(fā)展勢頭也為江蘇帶來了機遇。
蔚來不過是江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迅速崛起的一個縮影。今年，僅南京開發(fā)區(qū)便與FMC、長城華冠等六個新能源汽車項目簽約，總投資將達600億元，涵蓋了整車制造、電池和充換電系統(tǒng)、運營服務全產(chǎn)業(yè)鏈。位于溧水的銀隆新能源汽車項目一期工程的車間、辦公樓、廠區(qū)主干道項目均已開始建設，位于南京江北新區(qū)南京越博動力新能源汽車動力系統(tǒng)研發(fā)及部件生產(chǎn)基地項目一期上個月奠基。
隨著綠色出行理念的深入，新能源汽車正迎來較好的時代。今年，江蘇已有新能源車企業(yè)數(shù)十家，其中省級新能源汽車特色產(chǎn)業(yè)基地4家、新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關省級科技產(chǎn)業(yè)園7家，國家火炬計劃特色產(chǎn)業(yè)基地6家。
不僅僅是新能源、新材料和高端裝備制造，江蘇正在全力推進十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。通過制造業(yè)與信息技術、服務經(jīng)濟加快融合，我省經(jīng)濟轉型升級步伐加快，產(chǎn)業(yè)層次明顯提升，全省先進制造業(yè)占制造業(yè)比重從2012年的38.7%增長至43.4%。目前，江蘇新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、醫(yī)藥、軟件、新能源、海工裝備等產(chǎn)業(yè)規(guī)模居于全國第一，新一代信息技術產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國第二。
