制動閥，brake valve，汽車制動閥分為氣制動閥和液壓制動閥。制動閥的正常工作，對于駐車有著重要意義，它對于汽車能夠平穩(wěn)制動提供了技術支持。這一技術的發(fā)展，對于汽車制造、道路交通安全都有著極其重要的意義。
在故障檢查過程中，無論空載還是作業(yè)，發(fā)動機轉速正常、無冒黑煙現象；主系統(tǒng)的壓力和流量在標定范圍之內。分析故障重點在主安全閥和液壓泵。
本著先易后難的原則，先調主安全閥，無明顯改善；其次分解、清洗主安全閥，發(fā)現主安全閥零件無明顯磨損、彈簧無折斷，重新裝配調整后故障依舊；較后更換了一個新的主安全閥，但也無任何改善，系統(tǒng)壓力依然在18-24Mpa之間(標定壓力為30Mpa)；檢查液壓油及濾芯均屬正常，并認為液壓泵故障的可能性較小。修理人員在檢查試機過程中，無意將停機制動手柄放在制動位置，該故障現象徹底消失。
根據停機制動閥的原理分析，故障主要是停機制動閥調整不到位。制動解除時，停機制動閥閥桿不到位使先導油一部分流進停機制動缸，一部分經停機制動閥流回油箱，而造成先導系統(tǒng)壓力不足。這又使在操作過程中分配閥閥桿不到位，對主系統(tǒng)流量起節(jié)流或泄漏作用，因此出現整機工作無力、動力緩慢的故障現象。拆卸停機制動閥，發(fā)現其推桿調整螺栓松動，推桿長度縮短，調整后故障現象徹底消失。
以上是小閥門兒給大家分享的挖掘機制動閥引起的工作無力故障分析，是不是解決了您的燃眉之急呢？即便沒有也Get起來備用吧~
