軌道球閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些？我們先來了解什么是軌道球閥：
軌道球閥和閘閥是同屬一個(gè)類型的閥門，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。
軌道球閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些？小閥門下面給大家進(jìn)行分析：
開關(guān)無磨損：球體偏離閥座后再轉(zhuǎn)動(dòng)，消除了與閥座的摩擦，解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥閥座的磨損問題。
單閥座設(shè)計(jì)：軌道球閥的靜態(tài)單閥座，能保障雙向零泄漏，避免了雙閥座內(nèi)腔壓力升高的問題。
抗磨硬密封面閥芯：閥芯密封面堆焊了一層硬質(zhì)合金，并進(jìn)行拋光，能滿足在非常苛刻的介質(zhì)場合下的密封性。
雙閥桿導(dǎo)向銷：閥桿導(dǎo)向槽，沿硬性導(dǎo)向銷滑動(dòng)，平穩(wěn)地控制閥桿的升降和轉(zhuǎn)動(dòng)。
機(jī)械楔緊力：閥桿下端的凸輪斜面，可提供一個(gè)機(jī)械楔緊力，以保證閥芯與閥座件持續(xù)的貼緊力。
上裝式設(shè)計(jì)：在系統(tǒng)卸壓后，可在線進(jìn)行檢查和維修，使維護(hù)簡單化。
內(nèi)漏檢測：閥體上設(shè)計(jì)有特殊裝置，可在線檢測閥門內(nèi)漏。
低扭矩操作：因軌道球閥密封面無摩擦，轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩小，除特大尺寸需齒輪向外，均可配小齒輪。
較佳流動(dòng)特性：全通徑和標(biāo)準(zhǔn)通徑都有很高的Cv值，降低了管線的沿程阻力損失，使磨損問題降低到較低限度。
自清洗：當(dāng)閥芯偏離閥座時(shí)，介質(zhì)可沿密封面360度流動(dòng)，將介質(zhì)中的雜質(zhì)沖洗干凈。
可注入密封脂：在運(yùn)行中可進(jìn)行維護(hù)，將密封脂通過注脂器注入，完全控制會閥，防止泄漏。
長壽命：軌道球閥可替代那些密封副易出故障的普通球閥、閘閥、截止閥、旋塞閥。軌道球閥獨(dú)有的特性，能有效減少裝置故障率，大大地降低用戶的使用、維修成本。
小閥門兒給大家分享的軌道球閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)就是上述的內(nèi)容啦~
