記者從中新天津生態(tài)城獲悉，交通運輸部水運科學研究院將在生態(tài)城建海上溢油應急處置實驗室，該實驗室建成后不僅填補國內(nèi)科研空白，也意味著我國溢油應急產(chǎn)業(yè)將突破技術(shù)應用瓶頸，駛向發(fā)展快車道。
據(jù)介紹，海洋溢油是影響海洋生態(tài)環(huán)境的主要因素之一，目前，世界上只有美國和法國的實驗室能承接海洋溢油應急處置相關(guān)檢測和試驗，我國每年此項花費高達2億元人民幣。交通運輸部水運科學研究院致力于海洋生態(tài)保護和水運安全發(fā)展領(lǐng)域的科研攻關(guān)，尤其是海上溢油應急處置技術(shù)，已達到國際領(lǐng)先水平。由于缺乏合適的實驗場地，這項技術(shù)尚未在我國得到廣泛應用。
生態(tài)城東臨渤海，滿足建立海上溢油應急處置實驗所需自然條件。此次建設(shè)包括海上溢油應急處置實驗室在內(nèi)的科技創(chuàng)新基地前期投資4億元，一期主要從事海洋生態(tài)保護、水運安全發(fā)展領(lǐng)域的科技研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)、工程服務、產(chǎn)業(yè)孵化及生態(tài)保護科普宣傳等業(yè)務；二期將在生態(tài)城建設(shè)交通運輸部水運科學研究院天津分院。按照雙方建設(shè)計劃，今后，借助生態(tài)城產(chǎn)業(yè)布局和政策優(yōu)勢，會將更多科研成果轉(zhuǎn)移到生態(tài)城，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
